大溪賴媽媽豆花，硬是要排隊。

每次來買賴媽媽豆花都要排上十幾分鐘才買的到，不過回到家開始品嚐，就會發現一切都是值得的。

購車相關知識，何謂主動安全-ESP？

最近澄爸澄媽為了行車安全，考慮將已行駛15年的Virage換掉，開始在網路上補充知識，原來買車有太多的學問，例如：主被動安全，油耗，舒適等，光這三大項有超多的功課要補，有興趣的跟我一起來看看吧!

主動安全部分
何謂主動安全？
在車禍意外發生之前一切協助預防意外事故發生的安全裝置

首先先來了解ESP

ESP (Electronic Stabilty Program)，中文翻成電子穩定系統或電子車身穩定系統。
包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。
因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。
ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
控制單元通過這些感測器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在於ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一定的極限，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保證其安全。

ESP 運作介紹外部連結

AUTONET新聞

記者：陳昱先(10/13/2006星期五) 

起初由BOSCH公司研發生產，並從1995年開始配備於M-BENZ車款，是最早出現的車輛電子穩定系統。而根據研究，ESP系統的導入便足以讓一般車禍發生率減少34％，SUV車的事故比率更能減少至59％之多，另外車輛翻覆的比例也降低了71％，也就是說，ESP系統問世以來，保守估計就已經拯救了超過1萬條人命，以及25萬件的事故傷殘。

目前美國已強制將ESP全面列入新車購車標準換句話說，沒ESP系統的新車都不能賣。

這群人，youtube頻道。

網路自拍短片，質感很好，大家可以欣賞。

這群人 TGOP│老師的經典語錄【語錄系列】

Google Reader 將在 7/1 終止服務！ 取代它的 18 個 RSS 訂閱軟體、服務

轉貼～重灌狂人-不來恩

今天一早起來就看到 Google Reader 即將在 2013 年 7 月 1 日被關閉，其實這也不意外，之前 Google 就已經陣對各種不夠熱門、不賺錢的服務做過一輪清洗了，很多很久沒改版、沒更新過的服務，都被陸續關閉、整併掉了。而現在輪到 Google Reader 線上閱讀器，說好聽點是要整併到 Google+ 與 Google Currents 等應用，實際上就是不賺錢而且性質有點重複到。

我也是 Google Reader 的愛用者，而且每天都會開來用，一聽到這消息其實感到相當震驚且惋惜，不過還好的是這些服務都還有一大堆替代品，儘管其他服務都不一定用得慣，不過習慣總是可以慢慢建立的。在這數位時代，不管什麼好用的產品或服務，很多時候要關掉、要倒閉都是轉眼間的事，大家能做的，就是隨時做好移民、搬家的準備。聽起來頗為悲哀，不過事實上的確是如此…

其他可以替代 Google Reader 的軟體或服務：

• Feedly：按這裡（提供 iOS, Android, Google Chrome, Firefox 與網頁版）
• NewsBlur：按這裡
• Netvibes：按這裡（支援閱讀器模式與 iGoogle 模式）
• Pulse：按這裡
• Bloglines：按這裡（支援閱讀器模式與 iGoogle 模式）
• Taptu：按這裡
• The Old Reader：按這裡
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